实践二十载，撰写整五年，《造山的高原---青藏高原的地体拼合、碰撞造山和高原隆升机制》正式出版

　　青藏高原是具有特殊几何形态和地貌景观的、正在快速隆起的世界上最高、最厚和最新的大陆地块。青藏高原由诸多的地体组成，经历了特提斯洋盆演化及多地体/多岛弧拼合、多俯冲、多碰撞、多造山的长期动力学过程。在印度/亚洲碰撞之前，其前身是早古生代以来形成的巨型复合碰撞造山拼贴体，印度/亚洲碰撞导致的青藏高原隆升是地球上新生代最壮观的事件，形成一望无垠的高原地貌及周原为高峻陡峭、剧烈起伏的山链所构筑的屏障。因此青藏高原又被称为“造山的高原”。青藏高原的魅力使其成为地学家们的永恒课堂，成为当今“大陆动力学”研究的最佳实验室和窗口。
    青藏高原的研究经历了100多年的历史，20世纪80年代开始，本书的主要作者许志琴和杨经绥等分别参与李廷栋、肖序常为首的中法喜玛拉雅科考队及姜春发为首的青藏高原地质调查大队（国内），进行了青藏高原南部及腹地的地质考察。90年代中法新一轮的青藏高原国际地学合作开始向青藏高原继续进军，以许志琴院士、杨经绥研究员和姜枚研究员为首的中方科学家和以马托耶教授、达波尼埃教授和维特烈教授为首的法方科学家，联合开展了青藏高原全区多学科的地质考察和研究，运用新的深部地球物理探测技术，完成横穿青藏高原的大约8000km长的地震层析剖面。20年来，以许志琴院士、 杨经绥、 李海兵、 张建新、 吴才来研究员为主体的大陆动力学实验室科研团队艰苦涉足的主要地区包括松潘-甘孜、祁连山、阿尔金山、东-西昆仑山、巴颜喀拉山、羌塘-唐古拉山、可可西里、哈喇昆仑山和喜马拉雅山。在青藏高原的调查和研究中，以“大陆动力学”为主导，“地体拼合与碰撞造山”为主线，以解决与青藏高原碰撞动力学有关的关键地学问题为出发点，以多学科的结合、交叉及新技术为手段，以获取大量的第一性翔实资料和数据为基础，在青藏高原结构、构架、变质基底、地体边界及缝合带、超高压变质带、大型走滑构造、地体拼合和碰撞的长期活动过程、青藏高原的形成、青藏高原400km深度范围内的岩石圈和地幔结构的揭示以及青藏高原地体形成的深部驱动力模式等方面，取得一系列新的认识及创新性的丰硕成果。
　　本项研究先后得到国土资源部中法合作系列项目、国土资源部青藏高原专项、中国自然科学基金会重点项目和重大国际合作项目、中国地质调查局青藏高原专项等项目的资助。专著聚焦于以陆壳结构、动态行为和驱动力为主导的青藏高原大陆动力学研究，通过微观/宏观、物质/机制、定性/定量、几何学/运动学/动力学、浅部地壳/深部地幔，以及地质/地球化学/地球物理的多学科和多方位的研究，获得大量第一性资料和数据，进一步确立青藏高原基本构造格架、地体结构、地体边界、变形构造体制以及地体相对运动；重塑印度/亚洲碰撞前和碰撞后的地体拼合、碰撞造山、大型走滑、高原的隆升及周缘造山带的崛起，揭示青藏高原地壳和地幔结构及深部驱动力，阐明青藏高原是一个特殊的“造山的高原”。该专著拟将这支长期活跃在“青藏”舞台上，对“青藏”事业永不放弃的科研群体的辛劳和实际性、综合性和系统性成果，献给青藏高原，献给研究高原的同仁，献给关心高原的人们！